Langweilig wird es bei Martin Smolinski, auch mit einer Verletzung am Fuß nicht. Der Bayer kann derzeit von guten Fortschritten bei der Genesung des lädierten Knöchels berichten und war in den vergangenen Tagen bereits im JAWA-Werk in Divisov zu Besuch.

„Der Heilungsverlauf im Fuß ist recht gut“, so der 35-jährige, der sich seit seinem Sportunfall in Abensberg in Behandlung befindet, „ich kann zwischenzeitlich schon die Schiene ablegen und auch weitestgehend wieder laufen. Die Behandlung schlägt gut an und ich bin damit vollauf zufrieden.“

Die vergangenen Tage nutzte der Olchinger auch um im JAWA-Werk in Divisov vorbeizufahren und dort über die weitere Zusammenarbeit zu sprechen. „Bei JAWA hat sich einiges getan, seit sie im vergangenen Jahr von einem neuen Besitzer übernommen wurden“, berichtet Smolinski von seinem Besuch in Tschechien, „ich werde auch weiterhin eng mit JAWA zusammenarbeiten und auch in der Saison 2020 auf der Langbahn auf die Motoren von JAWA setzen, die mir Manfred Knappe wieder bestens vorbereiten wird.“

Am kommenden Wochenende wird Martin Smolinskis Weg unter anderem nach Leipzig führen, wo der Olchinger wieder beim Angrillen bei AMZ Leipzig zu Gast sein wird. „Ich werde in einer Filiale von OPEL AMZ Leipzig beim Angrillen mit dabei sein und werde auch mein Bike mitsamt Reaktionstest dabei haben“, blickt der deutsche Speedwaymeister auf seinen Besuch in der sächsischen Metropole voraus, „ich hoffe dass sich viele Fans blicken lassen und auf einen Plausch vorbeikommen werden und mich bei der Reaktion am Start herausfordern.“ Im Rahmen seiner Tour nach Leipzig wird der Bayer auch noch bei Cleverio vorbeischauen. Cleverio wird auch in der Saison 2020 der Helmsponsor von Martin Smolinski sein und auf den HJC Helmen des Olchingers zu sehen sein.

Das Jahr 2019 ist zu Ende und auch für Martin Smolinski und sein Team heißt es nun Bilanz zu ziehen und das vergangene Jahr auch aus sportlicher Sicht Revue passieren zu lassen.

Das Jahr 2019 begann mit einem Schlag des Schicksals – Johann “Stony“ Steinhart, langjähriger Wegbegleiter von Martin Smolinski, verstarb Mitte Februar und hinterlässt noch heute eine große Lücke im Team um Martin Smolinski.

Bereits früh im Jahr 2019 saß Martin Smolinski auf seinem Motorrad und Anfang April ging es dann in die ersten Rennen, nachdem die geplanten Testrennen im März noch allesamt ins Wasser gefallen waren. Für den MSC Cloppenburg gewann der Bayer gemeinsam mit Lukas Fienhage und René Deddens den Speedway Paar Cup und so konnte gleich im ersten Rennen der erste Titel gefeiert werden.

In den folgenden Wochen folgten erfolgreiche Auftritte bei offenen Rennen sowie in der Speedway Bundesliga und der schwedischen Liga. Anfang Mai lieferte Smoli mit Kai Huckenbeck und Michael Härtel ein absolutes Highlight. Beim Speedway of Nations in Landshut gelang Smoli der Sprung mit dem Team Deutschland zum Finale nach Russland.

In den folgenden Wochen lies es der Bayer dann umso mehr krachen. In die Langbahn Weltmeisterschaft startete Smolinski mit einem zweiten Rang in Herxheim und die GP’s in La Reole und Mühldorf gewann der Bayer und lag auf Kurs zur Titelverteidigung. Auch für das zweite große Ziel der Saison 2019, die Rückkehr in den Speedway GP, wurde die erste Hürde souverän mit einem Maximumsieg bei der Qualifikationsrunde in Abensberg genommen. Einen weiteren wichtigen Sieg landete Smolinski Mitte Juli in Abensberg, als der 34-jährige zum siebten Mal deutscher Speedway-Einzelmeister wurde und bei den Rennen quasi von Sieg zu Sieg eilte.

Ein ganz besonders erfreuliches Ereignis für Martin Smolinski und seine Lebensgefährtin. Sohn Ludwig erblickte am 30. Juli das Licht der Welt und machte das Familienglück im Hause Smolinski/ Huber perfekt.

Ende August dann der erste von zwei folgenreichen Stürzen in der Saison 2019. Ausgerechnet beim Grand Prix Challenge in Gorican krachte es im ersten Lauf und Smolinski lädierte sich den Rücken. Dennoch fuhr Smolinski unter Schmerzen weiter und musste auch noch hinnehmen, dass er Opfer eines menschlichen Fehlers wurde, als sich der Startmarschall beim Abwinken der Runden verzählte und ausgerechnet in einem der wichtigsten Rennen des Jahres alles schief ging was schief gehen konnte. Die direkte GP-Qualifikation verpasste Smolinski, doch am Ende der Saison wurde der Bayer immerhin als erst Generalreserve für den GP 2020 nominiert und darf sich berechtigte Hoffnungen auf GP-Einsätze in der Saison 2020 machen.

Geprägt von einer tief sitzenden Prellung im Rücken quälte sich Smolinski durch die Rennen der kommenden Wochen und musste beim vierten von fünf Finalrennen zur Langbahnweltmeisterschaft auch hinnehmen, dass Dimitri Bergé die WM-Führung zurück eroberte.

Dennoch war es für Martin Smolinski noch immer möglich sogar zwei WM-Titel zu gewinnen. Beim Finale der Mannschaftsweltmeisterschaft 2019 wurde Deutschland ein Opfer des Systems mit KO Runden, nachdem das deutsche Team die Vorläufe dominiert hatte. Beim letzten Finallauf der Langbahnweltmeisterschaft in Roden, lief alles auf eine erneute Titelverteidigung im letzten Lauf hinaus, als es im Halbfinallauf erneut zu einem folgenreichen Sturz kam. Smoli fuhr auf den vor ihm fahrenden Franzosen Mathieu Tresarrieu auf, stürzte und brach sich das Schlüsselbein. Der WM-Titel war futsch und auch die Saison 2019 kam verletzungsbedingt zu einem jähen Ende.

Am vergangenen Wochenende reiste Martin Smolinski nach Leipzig um der Präsentation des neuen Opel Corsa beim OPEL AMZ Leipzig beizuwohnen. Erfreulicherweise konnte im Rahmen der Präsentation auch gleich noch die erfolgreiche Zusammenarbeit zwischen OPEL und deutschen Speedwaymeisters für die Saison 2020 fixiert werden. „Ich komme immer wieder gerne nach Leipzig“, so Smolinski, zu seinem neuerlichen Besuch, „man kommt inzwischen sozusagen zu Freunden und ich fühle mich stets wohl in Leipzig. Zudem bin ich natürlich sehr erfreut, dass wir die gute Zusammenarbeit fortsetzen werden und ich auch 2020 wieder auf Fahrzeugen von Opel AMZ zu den Rennen im In- und Ausland reisen kann.“

Mit einer gelungenen Feier hat der AC Landshut am 9. November das abgelaufene Jahr im historischen Zeughaus in Landshut gefeiert und dabei auch schon den Blick auf die Saison 2020 geworfen. „Einfach schön auch mal nach der Saison gemütlich zusammen zu kommen um gemeinsam zu feiern, auch wenn wir in diesem Jahr nur die Vizemeisterschaft feiern dürfen“, zeigte sich Martin Smolinski von der Saisonabschlussfeier begeistert, „ein tolles Ambiente und ein schöner Abend in der Devils-Familie.“

Im abgelaufenen Jahr mussten die Devils des AC Landshut dem MSC Brokstedt im Titelkampf den Vortritt lassen. Deren Kapitän Martin Smolinski konnte das Team während den Finalrennen lediglich als Fan von der Tribüne aus Unterstützen, da er mit gebrochenem Schlüsselbein keine Rennen bestreiten konnte. Für 2020 hat sich der Kapitän wieder einiges vorgenommen, denn im Jahr 2020 soll passenderweise der 20. Bundesligatitel des AC Landshut gefeiert werden. „Mit dem Rückhalt der Fans, der Sponsoren und des Vereins sollte es möglich sein, dieses Ziel zu erreichen. Es macht einfach Spaß, alles funktioniert wie ein Uhrwerk“, so der Kapitän der Landshuter Ligamannschaft.

Am vergangenen Wochenende folgte dann direkt die nächste Feierlichkeit, bei der Smoli zu Gast war. Der MSC Abensberg war mit der Ausrichtung der Süddeutschen Bahnmeisterschaft betraut, auf der Martin Smolinski für den Gewinn der deutschen Speedwaymeisterschaft geehrt wurde.

Noch ein letztes Mal bot der AC Landshut die Möglichkeit einige Runden auf der Bahn zu drehen, bevor die Speedwaybahn in der One-Solar-Arena für die Winterpause vorbereitet wird. Martin Smolinski nutzte, nach erfolgreicher Schlüsselbein-OP und entsprechend gut verlaufener Heilung, die Chance noch einmal aufs Bike zu steigen. „Das Schlüsselbein hat gut gehalten und ich bin froh, dass ich noch einmal aufs Bike steigen konnte“, zeigt sich Martin Smolinski mit dem erfolgreichen Abschluss auf dem Bike zufrieden. Seit Ende September war Martin Smolinski mit gebrochenem Schlüsselbein ausgefallen und hatte die Rennen im Oktober 2019 verletzungsbedingt verpasst. „Es hat richtig Spaß gemacht nochmal zu fahren und die Saison nicht mit einem Sturz zu beenden“, so Smolinski.

In Landshut folgte also die erfolgreiche Rückkehr aufs Bike und der Bayer zeigte sich mit dem Abschluss auf dem Bike zufrieden. „Wir haben schon einige Dinge wie neue Kupplungsteile von Holger Lund und die neuen ANLAS-Reifen für 2020 getestet und konnten erste Erkenntnisse im Hinblick auf die neue Saison gewinnen“, erklärt der 34-jährige, „über den Winter werden wir die Erfahrungen aus dem Training in Landshut in den Aufbau der Bikes einfließen lassen und erhoffen uns dadurch einen Vorsprung in der Vorbereitung auf die neue Saison.“

Im Anschluss an das Training wurde dann vom AC Landshut die Airfence im Stadion abgebaut und für die Winterlagerung vorbereitet. Die gesamte ACL-Familie packte mit an und auch Martin Smolinski als Kapitän der Ligamannschaft half mit die Airfence abzumontieren. „Die Dinger schützen uns Fahrer vor harten Einschlägen in die Streckenbegrenzung und wir Fahrer sind allesamt froh, dass es die Airfence gibt“, so Smolinski, „von daher war ich mir da nicht zu schade beim Abbau mit anzupacken.“

Seit dem vergangenen Wochenende steht nun auch fest, dass Martin Smolinski auch 2020 wieder in der schwedischen Eliteserien, der höchsten schwedischen Liga, starten wird. Mit Masarna Avesta verständigte sich der 34-jährige auf eine Vertragsverlängerung zur neuen Saison und wird nun das zweite Jahr in Folge für Avesta in der schwedischen Liga ans Startband rollen. „Ich freue mich, dass die Verlängerung in trockenen Tüchern ist“, so der Bayer, der am morgigen Dienstag zu einer Präsentation und zu Sponsorenterminen nach Schweden reisen wird, „wir werden in der kommenden Saison mit Sicherheit ein gutes Team haben und ich bin nach der abgelaufenen Saison auch wieder mit den Gegebenheiten vor Ort bestens vertraut und muss mich nicht neu einstellen. Ich freue mich schon heute auf die Saison mit Avesta, denn es macht einfach Spaß für so einem Club in Schweden zu fahren.“

Videolink mit der Bekanntgabe der Vertragsverlängerung in Schweden: https://www.youtube.com/watch?v=7EG2af9zrRw

Beim SMOLINSKI PERFORMANCE DAY am vergangenen Samstag im Speedwaystadion Olching an der Toni-März-Straße wie auch beim Sponsorentag des AC Landshut in der One-Solar-Arena bot sich den Sponsoren und Gönnern von Martin Smolinski und des AC Landshut die Gelegenheit selbst auf ein Speedwaybike zu steigen und auf den Rennstrecken einige Runden zu absolvieren. Auch die Kinder kamen beim SMOLINSKI PERFORMANCE DAY nicht zu kurz und durften auch selbst auf die bereitgestellten 50ccm-Motorräder steigen. Im aufgebauten Parcours ging es nicht um das Erzielen einer Höchstgeschwindigkeit sondern darum ein Fahrzeug im Zusammenspiel mit Gas, Bremse und Kupplung zu kontrollieren und zu bewegen. Eine Videoimpression hiervon gibt es unter folgendem Link: https://www.youtube.com/watch?v=XbO3xQUyPN4&feature=youtu.be

„Zwei wirklich schöne Tage liegen hinter uns“, fasst Smolinski die beiden Events in Olching und Landshut zusammen, „es wurden zahlreiche Runden gedreht und abseits der Strecke wurde viel geplaudert und wir hatten zusammen eine wirklich gute Zeit. Ein gelungener Abschluss einer intensiven Saison!“

Martin Smolinski wird beim Rennen um das goldene Band in Olching zwar dabei sein, jedoch nicht am Startband stehen. „Die Saison ist definitiv gelaufen! Eine Rückkehr aufs Bike nach dem Schlüsselbeinbruch Ende September käme für den 34-jährigen viel zu früh“, stellt der Olchinger vor dem Rennen um das goldene Band, bei dem er gerne mitgefahren wäre fest.

Stattdessen dürfen sich die Rennbesucher immerhin auf ein ausführliches Meet & Greet mit Martin Smolinski freuen, der als Zuschauer vor Ort sein wird und um 12:30 Uhr für Autogramme und Gespräche zur Verfügung stehen wird. „Ich will mich meinen Fans dennoch zeigen und werde mir extra die Zeit nehmen vor Ort zu sein und freue mich auf viele Gespräche“, erklärt der Bayer, der sich bereits beim Bundesligafinale in Landshut zu Beginn des Monats unter die Zuschauer gemischt hatte, „so lange hab ich noch nie um die Bahn in Landshut gebraucht, aber es waren auch viele schöne und nette Gespräche dabei, wobei ich natürlich lieber auf dem Bike sitzen würde um die letzten Rennen der Saison zu bestreiten.“

Der Renntag in Olching ist für die Zuschauer prall gefüllt. Um 10:30 Uhr beginnen die Rennläufe um den Paar-Cup der 250ccm Nachwuchsklasse und um 14:00 Uhr beginnt das Hauptrennen um das Goldene Band, der Schlossbrauerei Maxlrain.

Eine Rückkehr auf die große Bühne des Speedway Grand Prix 2020 hatte sich Martin Smolinski vorgenommen. Beim Challenge im kroatischen Gorican schien der Traum vom Grand Prix nach einer Verletzung und einem menschlichen Versagen des Startmarschalls schon geplatzt, doch nun darf der deutsche Meister wieder auf Einsätze im Speedway Grand Prix hoffen.

Promoter BSI und der Motoradsport Weltverband FIM haben einen Tag nach Bekanntgabe der permanenten Wildcards und damit des kompletten GP-Line-Ups auch die Fahrer der Substitute Liste, auf der Martin Smolinski an erste Stelle steht, bekannt gegeben. Die Substitute Fahrer rücken im Falle von Verletzungen und Absagen der 15 permanenten GP-Fahrer ins GP-Feld und kommen so zu Renneinsätzen im Speedway Grand Prix. „Wir freuen uns von BSI den ersten Reserveplatz bekommen zu haben, und somit als Deutscher wieder den Speedwaysport im SGP2020 vertreten zu dürfen. Es ist eine großer Schritt erneut für mich und auch der deutsche Bahnsport wird dadurch eine große Aufwertung erfahren“, erklärte Martin Smolinski. In der vergangenen Saison kamen in jedem der zehn Grand Prix Rennen Substitute Fahrer zum Einsatz und so darf sich auch Martin Smolinski berechtigte Hoffnungen auf Einsätze machen: „Von der Statistik her gesehen hat die erste Reserve 6 Einsätze oder vielleicht auch mehr im kommenden Jahr sobald ein gesetzter Fahrer auf absehbare Zeit ausfällt, so wie es mir auch in diesem Jahr ergangen ist.“

Als der Bayer von den Verantwortlichen der GP-Serie den ersten Reserveplatz angeboten bekam, sagte der Bayer nicht sofort zu, denn es gilt für den Grand Prix auch eine gewaltige Logistik zu bewältigen. “ Als ich den Anruf von Phil Morris, Race Director FIM, bekam musste ich mich innerhalb von 2 std entscheiden ob ich die erste Reserve annehme oder nicht“, berichtet der Bayer, “ Ich stimmte mich kurzfristig mit mir nahestehenden Personen ab und wir kamen zu der Entscheidung diese Chance wahrzunehmen. Im Hintergrund als Rennteam im Speedway Grand Prix läuft ein gewaltiges uhrwerk das Finanziell als Einsteiger kaum zu bewältigen ist, um in der Weltspitze mithalten zu können. In Anbetracht der kurzen Zeitspanne ist es natürlich nicht wirklich möglich noch weitere Sponsoren zu akquirieren. Doch ich habe mich entscheiden dieses Risiko zu tragen weil es dem deutschen Speedwaysport sehr gut tut und sich dadurch auch neue Impulse für junge und alte Fahrer sowie auch Neueinsteiger, ergeben.“

„Das Leistungsniveau im GP und auch allgemein bei uns im Speedwaysport ist gewaltig hoch geworden. Hier haben wir es als Deutsche Fahrer nicht einfach, da unsere Sportart im FreeTV kaum einen Stellenwert erfährt wie in vielen anderen europäischen Ländern, zB England und Polen oder im skandinavischen Raum“, so der deutsche Meister, “ Es wird nicht einfach das benötigte Budget als Ersatzfahrer auf die Beine zu stellen, doch ich hoffe auf viele Einsätze und gute Punktresultate um gemeinschaftlich mit meinen Partnern eine entsprechende Kostendeckung zu erzielen und würde mich freuen, wenn sich durch die internationale Präsenz der eine oder andere Partner noch dran beteiligen würde um die deutsche Fahne in unserer Sportart gut vertreten zu können.“

Martin Smolinski stand seit Einführung des Speedway Grand Prix in der Saison 1995 in der Saison 2014 als einziger deutscher Fahrer fest im Feld des GP’s und gewann damals den Auftakt in Neuseeland. Es war bis dahin der einzige Grand Prix Sieg eines deutschen Speedway Fahrers. Die Saison 2014 schloss der 34-jährige auf dem zwölften Rang ab und hatte seit der Saison 2014 immer wieder Einsätze als Wildcard Fahrer und als Substitute Rider.

Schmerzhaftes Ende der WM-Saison 2019 und vermutlich auch der Bahnsportsaison 2019 für Martin Smolinski, der in Roden den Kampf um die Weltmeisterschaft verletzt aufgeben musste und sich bereits im Krankenhaus befindet.

Mit nur einem Punkt Rückstand auf Herausforderer Dimitri Bergé aus Frankreich war Martin Smolinski ins Finale WM-Rennen der Saison 2019 gegangen. In den Vorläufen musste der Olchinger einen Punkt an Lukas Fienhage abgeben, während sich Bergé schadlos halten konnte. Im elften Lauf des Tages trafen Smolinski und Bergé erstmals aufeinander und der 34-jährige konnte den Franzosen hinter sich lassen. In der Tageswertung herrschte wieder Gleichstand, im Gesamtklassement war Smolinski weiterhin einen Punkt zurück.

Verhängnisvoll wurde es im Halbfinale. Smolinski war Zweiter hinter Mathieu Tresarrieu, als er auf den Ex-Weltmeister auffuhr, der zu stark quer stellte. Smolinski ging unsanft zu Boden und verletzte sich am rechten Schlüsselbein. Die Punkte waren weg und Bergé wurde im zweiten Halbfinale als Laufsieger neuer Weltmeister, während sich Martin Smolinski im Krankenwagen befand. Die erschütternde Diagnose: Schlüsselbeinbruch, was vermutlich auch das Ende der Saison 2019 bedeuten wird.

„Gratulation an Dimitri Bergé zum Weltmeistertitel“, so Smolinski aus dem Krankenhaus in Cloppenburg, zu dem sich der Bayer hatte bringen lassen, „ich hätte gerne noch das Finale gefahren um den Titel auf der Bahn auszufahren, doch so muss ich mich mit der Vizeweltmeisterschaft zufrieden geben.“