Noch ein letztes Mal bot der AC Landshut die Möglichkeit einige Runden auf der Bahn zu drehen, bevor die Speedwaybahn in der One-Solar-Arena für die Winterpause vorbereitet wird. Martin Smolinski nutzte, nach erfolgreicher Schlüsselbein-OP und entsprechend gut verlaufener Heilung, die Chance noch einmal aufs Bike zu steigen. „Das Schlüsselbein hat gut gehalten und ich bin froh, dass ich noch einmal aufs Bike steigen konnte“, zeigt sich Martin Smolinski mit dem erfolgreichen Abschluss auf dem Bike zufrieden. Seit Ende September war Martin Smolinski mit gebrochenem Schlüsselbein ausgefallen und hatte die Rennen im Oktober 2019 verletzungsbedingt verpasst. „Es hat richtig Spaß gemacht nochmal zu fahren und die Saison nicht mit einem Sturz zu beenden“, so Smolinski.

In Landshut folgte also die erfolgreiche Rückkehr aufs Bike und der Bayer zeigte sich mit dem Abschluss auf dem Bike zufrieden. „Wir haben schon einige Dinge wie neue Kupplungsteile von Holger Lund und die neuen ANLAS-Reifen für 2020 getestet und konnten erste Erkenntnisse im Hinblick auf die neue Saison gewinnen“, erklärt der 34-jährige, „über den Winter werden wir die Erfahrungen aus dem Training in Landshut in den Aufbau der Bikes einfließen lassen und erhoffen uns dadurch einen Vorsprung in der Vorbereitung auf die neue Saison.“

Im Anschluss an das Training wurde dann vom AC Landshut die Airfence im Stadion abgebaut und für die Winterlagerung vorbereitet. Die gesamte ACL-Familie packte mit an und auch Martin Smolinski als Kapitän der Ligamannschaft half mit die Airfence abzumontieren. „Die Dinger schützen uns Fahrer vor harten Einschlägen in die Streckenbegrenzung und wir Fahrer sind allesamt froh, dass es die Airfence gibt“, so Smolinski, „von daher war ich mir da nicht zu schade beim Abbau mit anzupacken.“

Seit dem vergangenen Wochenende steht nun auch fest, dass Martin Smolinski auch 2020 wieder in der schwedischen Eliteserien, der höchsten schwedischen Liga, starten wird. Mit Masarna Avesta verständigte sich der 34-jährige auf eine Vertragsverlängerung zur neuen Saison und wird nun das zweite Jahr in Folge für Avesta in der schwedischen Liga ans Startband rollen. „Ich freue mich, dass die Verlängerung in trockenen Tüchern ist“, so der Bayer, der am morgigen Dienstag zu einer Präsentation und zu Sponsorenterminen nach Schweden reisen wird, „wir werden in der kommenden Saison mit Sicherheit ein gutes Team haben und ich bin nach der abgelaufenen Saison auch wieder mit den Gegebenheiten vor Ort bestens vertraut und muss mich nicht neu einstellen. Ich freue mich schon heute auf die Saison mit Avesta, denn es macht einfach Spaß für so einem Club in Schweden zu fahren.“

Videolink mit der Bekanntgabe der Vertragsverlängerung in Schweden: https://www.youtube.com/watch?v=7EG2af9zrRw

Beim SMOLINSKI PERFORMANCE DAY am vergangenen Samstag im Speedwaystadion Olching an der Toni-März-Straße wie auch beim Sponsorentag des AC Landshut in der One-Solar-Arena bot sich den Sponsoren und Gönnern von Martin Smolinski und des AC Landshut die Gelegenheit selbst auf ein Speedwaybike zu steigen und auf den Rennstrecken einige Runden zu absolvieren. Auch die Kinder kamen beim SMOLINSKI PERFORMANCE DAY nicht zu kurz und durften auch selbst auf die bereitgestellten 50ccm-Motorräder steigen. Im aufgebauten Parcours ging es nicht um das Erzielen einer Höchstgeschwindigkeit sondern darum ein Fahrzeug im Zusammenspiel mit Gas, Bremse und Kupplung zu kontrollieren und zu bewegen. Eine Videoimpression hiervon gibt es unter folgendem Link: https://www.youtube.com/watch?v=XbO3xQUyPN4&feature=youtu.be

„Zwei wirklich schöne Tage liegen hinter uns“, fasst Smolinski die beiden Events in Olching und Landshut zusammen, „es wurden zahlreiche Runden gedreht und abseits der Strecke wurde viel geplaudert und wir hatten zusammen eine wirklich gute Zeit. Ein gelungener Abschluss einer intensiven Saison!“

Übersetzung von der Homepage von Masarna Avesta:

https://masarna.nu/2019/10/21/martin-smolinski-stannar-2020/?fbclid=IwAR0BzA9nNumySHR0rHRrn8ySW3_Rfctw492Dn9v_CnDNsX8R7Hx3SojnC9o

Sogar unser sechster Fahrer im Kader ist ein Comeback der letzten Saison – Martin Smolinski bleibt über der nächsten Saison!

Martin hat einen Gruß an unsere Unterstützer und wird morgen Dienstag zu Avesta kommen, um unsere Sponsoren zu besuchen!

„Die Tatsache, dass Martin sich entschlossen hat, im Jahr 2020 bei uns in Masarna zu bleiben, fühlt sich großartig an. Martin ist ein äußerst seriöser Speedway-Fahrer, der nichts dem Zufall überlässt. In vielerlei Hinsicht ein Beispiel. “, Sagt Teamleiter Andreas Sundin.

Martin erhöhte seinen Durchschnitt während der Saison von 1.250 auf 1.364. Er hat zu Hause einen schönen Schnitt (inkl. Bonus) von 1.758 und ist ein Fahrer, der alles gibt, egal ob er als Heizleiter oder in der Reserve läuft.
Das Positive für Martin ist, dass er in der GP-Serie 2020 die erste Reserve erhält und wir ihn sicherlich bei einigen GP-Wettbewerben sehen werden.

Mit seiner Erfahrung und seiner äußerst professionellen Einstellung zum Sport profitieren wir von ihm nicht nur auf der Strecke, sondern auch außerhalb, wo unsere jüngeren Fahrer viel lernen können.

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Martin Smolinski wird beim Rennen um das goldene Band in Olching zwar dabei sein, jedoch nicht am Startband stehen. „Die Saison ist definitiv gelaufen! Eine Rückkehr aufs Bike nach dem Schlüsselbeinbruch Ende September käme für den 34-jährigen viel zu früh“, stellt der Olchinger vor dem Rennen um das goldene Band, bei dem er gerne mitgefahren wäre fest.

Stattdessen dürfen sich die Rennbesucher immerhin auf ein ausführliches Meet & Greet mit Martin Smolinski freuen, der als Zuschauer vor Ort sein wird und um 12:30 Uhr für Autogramme und Gespräche zur Verfügung stehen wird. „Ich will mich meinen Fans dennoch zeigen und werde mir extra die Zeit nehmen vor Ort zu sein und freue mich auf viele Gespräche“, erklärt der Bayer, der sich bereits beim Bundesligafinale in Landshut zu Beginn des Monats unter die Zuschauer gemischt hatte, „so lange hab ich noch nie um die Bahn in Landshut gebraucht, aber es waren auch viele schöne und nette Gespräche dabei, wobei ich natürlich lieber auf dem Bike sitzen würde um die letzten Rennen der Saison zu bestreiten.“

Der Renntag in Olching ist für die Zuschauer prall gefüllt. Um 10:30 Uhr beginnen die Rennläufe um den Paar-Cup der 250ccm Nachwuchsklasse und um 14:00 Uhr beginnt das Hauptrennen um das Goldene Band, der Schlossbrauerei Maxlrain.

Eine Rückkehr auf die große Bühne des Speedway Grand Prix 2020 hatte sich Martin Smolinski vorgenommen. Beim Challenge im kroatischen Gorican schien der Traum vom Grand Prix nach einer Verletzung und einem menschlichen Versagen des Startmarschalls schon geplatzt, doch nun darf der deutsche Meister wieder auf Einsätze im Speedway Grand Prix hoffen.

Promoter BSI und der Motoradsport Weltverband FIM haben einen Tag nach Bekanntgabe der permanenten Wildcards und damit des kompletten GP-Line-Ups auch die Fahrer der Substitute Liste, auf der Martin Smolinski an erste Stelle steht, bekannt gegeben. Die Substitute Fahrer rücken im Falle von Verletzungen und Absagen der 15 permanenten GP-Fahrer ins GP-Feld und kommen so zu Renneinsätzen im Speedway Grand Prix. „Wir freuen uns von BSI den ersten Reserveplatz bekommen zu haben, und somit als Deutscher wieder den Speedwaysport im SGP2020 vertreten zu dürfen. Es ist eine großer Schritt erneut für mich und auch der deutsche Bahnsport wird dadurch eine große Aufwertung erfahren“, erklärte Martin Smolinski. In der vergangenen Saison kamen in jedem der zehn Grand Prix Rennen Substitute Fahrer zum Einsatz und so darf sich auch Martin Smolinski berechtigte Hoffnungen auf Einsätze machen: „Von der Statistik her gesehen hat die erste Reserve 6 Einsätze oder vielleicht auch mehr im kommenden Jahr sobald ein gesetzter Fahrer auf absehbare Zeit ausfällt, so wie es mir auch in diesem Jahr ergangen ist.“

Als der Bayer von den Verantwortlichen der GP-Serie den ersten Reserveplatz angeboten bekam, sagte der Bayer nicht sofort zu, denn es gilt für den Grand Prix auch eine gewaltige Logistik zu bewältigen. “ Als ich den Anruf von Phil Morris, Race Director FIM, bekam musste ich mich innerhalb von 2 std entscheiden ob ich die erste Reserve annehme oder nicht“, berichtet der Bayer, “ Ich stimmte mich kurzfristig mit mir nahestehenden Personen ab und wir kamen zu der Entscheidung diese Chance wahrzunehmen. Im Hintergrund als Rennteam im Speedway Grand Prix läuft ein gewaltiges uhrwerk das Finanziell als Einsteiger kaum zu bewältigen ist, um in der Weltspitze mithalten zu können. In Anbetracht der kurzen Zeitspanne ist es natürlich nicht wirklich möglich noch weitere Sponsoren zu akquirieren. Doch ich habe mich entscheiden dieses Risiko zu tragen weil es dem deutschen Speedwaysport sehr gut tut und sich dadurch auch neue Impulse für junge und alte Fahrer sowie auch Neueinsteiger, ergeben.“

„Das Leistungsniveau im GP und auch allgemein bei uns im Speedwaysport ist gewaltig hoch geworden. Hier haben wir es als Deutsche Fahrer nicht einfach, da unsere Sportart im FreeTV kaum einen Stellenwert erfährt wie in vielen anderen europäischen Ländern, zB England und Polen oder im skandinavischen Raum“, so der deutsche Meister, “ Es wird nicht einfach das benötigte Budget als Ersatzfahrer auf die Beine zu stellen, doch ich hoffe auf viele Einsätze und gute Punktresultate um gemeinschaftlich mit meinen Partnern eine entsprechende Kostendeckung zu erzielen und würde mich freuen, wenn sich durch die internationale Präsenz der eine oder andere Partner noch dran beteiligen würde um die deutsche Fahne in unserer Sportart gut vertreten zu können.“

Martin Smolinski stand seit Einführung des Speedway Grand Prix in der Saison 1995 in der Saison 2014 als einziger deutscher Fahrer fest im Feld des GP’s und gewann damals den Auftakt in Neuseeland. Es war bis dahin der einzige Grand Prix Sieg eines deutschen Speedway Fahrers. Die Saison 2014 schloss der 34-jährige auf dem zwölften Rang ab und hatte seit der Saison 2014 immer wieder Einsätze als Wildcard Fahrer und als Substitute Rider.